有。
多缸发动机的停缸技术在发展过程中主要有三种类型：
1、对特定气缸断油
2、对特定气缸断油并且停止其气门运动（以此来减少泵气损失）
3、在第2点的基础上再把废气引入停缸的气缸中，以此来维持热平衡。在本田独有的VTEC的基础上搭载了停缸的控制部件，主要改动的对象是摇臂
