原因是活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，气门凸轮轮廓磨损。会导致发动机怠速不稳、加速性差、油耗增加等问题。而且还会导致发动机异响，一般是金属的尖锐声或者风的呼啸声。VV可变气门正时技术是一种应用于汽车活塞发动机的技术。是指发动机功率、扭矩等的提高。通过控制进气门角的提前和延迟，调节进排气量和气门重叠角，增加特定情况下的进气冲量和效率。
