1.刹车过紧，当刹车自由行程过小时，车辆空挡状态下就会出现带刹现象，在这样的前提下转动后轮，它肯定会显得比较费劲。
2.轴承破损，每个摩托车后轮都会装配两到三个滚动轴承，但当轴承损坏时因为滚动阻力增加，就会造成后轮转动费劲。
3.链条过紧，摩托车采用链条传动的主要原因就在于它的缓冲性比较好，后期保养比较容易，但如果调整不当。
