使用坚固的千斤顶撑起摩托车下半部，确定固定好之后再将后轮拆掉，然后试着上下左右摇晃看看摇臂。如果觉得上下卡卡的话，就是摇臂连杆、避震器螺丝与套筒受到磨损，如果是左右觉得卡卡的话，那应该就是摇臂轴心部分产生磨损。
由于行间断刹车的话前叉就会下沉，因此应该很多骑士都会注意到前避震器的状态，不过后避震器的状况又是怎么样呢 或许有些人可能只会注意到驾驶感好或者不好，但后避震器在各种驾驶场面都能发挥重要功效。
在过弯车身倾斜时，会将垂直及横向的重量分散让后避震器产生收缩，等到要离开弯道出口打开油门时，又能够让后避震器延伸的让车身回正。
如果骑士身材好、过弯速度较快时，还能够提高弹簧的反弹力，不过后避震器本来就需要「收缩」及「延伸」两方面的作动。而最重要的自然就是悬架系统各部位的润滑程度。
