1、自动挡在更换挡位的过程中有出现咯噔的声音，大部分都是从p挡挂入到其它挡位的时候有出现。主要是由于p挡会有锁止机构，当挂入到p挡之后就会把变速箱的齿轮锁住，这个时候不去拉手刹，车子就无法正常移动。从p挡挂入到其它挡位期间，锁止机构就会解除锁止，从而引起咯噔的声音，这种是正常情况。
2、目前自动挡车型在刚刚启动发动机前几秒钟时间，引擎转速会很高。如果在发动机转速还没有下降到稳定的状态下，就直接把挡位从空挡提升到倒挡，这样就会给变速箱带来很大的冲击震动，从而导致变速箱里面的换挡开关受损，造成换挡期间有咯噔的响声。针对这种情况，换挡的过程中，需要注意好变速杆、油门以及离合器踏板之间的配合。换挡的时候，变速杆必须要推到位，让齿轮能够完全啮合。
凯越挂挡有咯噔声正常吗
凯越挂挡有咯噔声不正常，是变速箱打齿现象。原因是：1、操作错误：离合器没有彻底分离，就进行变档操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿。
2、变速箱内有杂质：如果变速箱里的润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中夹在了传动齿轮中间，也容易造成打齿现象。
凯越挂挡有咯噔声正常吗
不正常，一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动离合器钢片碎裂离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。
这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。
