一般是三个原因：一是进气过多二是进油过少三是缸压不足。
在维修实践中，发动机主要在两个工况下工作：一个是怠速工况一个是行驶工况。那么故障现象中，就应该进行分类，比如怠速时混合汽过稀，转速在2500r/min混合汽正常或者反过来，怠速时混合汽正常，2500r/min混合汽过稀，其中故障原因是不一样的。混淆在一起，就把问题搞复杂了，检修起来就难了。
