1.节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多都会引起发动机熄火。进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。
2.电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。
3.曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火。
4.汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火。
5.点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火。
6.节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。
7.线路存在虚接，造成偶发性发动机熄火现象，这类故障需要进行全面检查。
吉姆尼行驶中偶发性熄火
1.电路故障:这种可能性是发动机在行驶过程中由于电压过低而关闭。这时可以主要检查点火和起动机的开关以及保险盒。
2.电气装置故障:这个问题一般是点火线圈、电容器和电子点火模块。也就是一开始可以启动，过一会儿就会关闭，然后可以重新启动再关闭。
3.油路故障:汽油泵损坏，油管断裂，化油器进油口堵塞，油箱缺油。但是在这种情况下，汽车可以重新启动，但是非常困难。
4.传感器故障:节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等故障。如果传感器出现故障，也会熄火。
5.其他故障:发动机正时系统紊乱。系统、发动机顶阀等的正时校准不正确。，都是严重故障，所以不能上车，所以只能申请救援。
