当离合器的自由行程过小时，它的分离轴承压在分离杠杆内端，会产生一定的压力。那么在这个情况下就会使它难以传递出动力，出现打滑的问题。其次可能是因为离合器内部的压盘弹簧出现了折断，也就进一步地改变了它的扭矩，这些就会使汽车出现打滑的问题。
时风三轮车离合器打滑是咋回事
时风三轮车离合器打滑的主要原因：
1、故障现象 三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。
2、故障原因及排除（1）摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。
（2）压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。
（3）摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。
（4）从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。
（5）离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。
时风三轮车离合器打滑是咋回事
解决方法：
一、离合器打滑
1、故障现象：三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。
2、故障原因及排除
（1）摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。
（2）压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。
（3）摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。
（4）从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。
（5）离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。应调整间隙到规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面内。
二、离合器分离不彻底
1、故障现象：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
2、故障原因及排除
（1）离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。
（2）离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。
(3）离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。
（4）离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。
（5）三个分离杠杆不易在同一个回转平面上，造成弹簧力清除不一。应按规定重新调整。
（6）摩擦片破裂。应更换新片。离合器轴承损坏，致使分离离合器时离合器产生轴向移动。应更换新轴承。
三、离合器颤动
1、故障现象：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
2、故障原因及排除
（1）三个分离杠杆头部端面不在同一平面内。应正确调整离合器。
（2）压盘各弹簧的弹力不相同或有个别弹簧折断。应检查弹簧，需要时更换。
（3）摩擦片拱曲变形。应校正、修理或更换。
