起火原因无非是劣质高温油溶化后，在高温高压旋转下从内油封甩入刹车付间隙间，及后轮内侧，长时间刹车高温导致自燃，引燃轮胎发生火灾，盛夏重车更宜发生，后果非常严重！
这种情形一般是先兆的，表现为后轮内侧甩油、刹车跑偏、轴头烫手。发现问题及时处理或采取相应对策驾驶，避免损失！
保养轮毂轴承时注意以下几点：
1.选用正规高温油，溶点越高越好。
2.检查内外油封，如磨损严重必须更换，尤其是内油封。后桥齿轮油必须低于加注口10mm以下，否则正常行驶或车辆倾斜时，油会顺着半轴旋转从磨损的内油封进入轮毂内腔，溶解高温油，高温后引起自燃。
3.轴承调整易紧不易松！！！保养拆轮时，及时用报纸或塑料袋套在半轴套管及内轴承上，再拆刹车蹄，避免刹车粉沫污染轴承。只要轴承无破损，轻微麻点、变色没事，用卫生纸擦去旧油，将检查完好的内外轴承均匀涂抹高温润滑脂，建议轮毂内腔均匀薄薄抹一层就行，这样便于散热且经济。不必担心轴承会因得不到润滑而烧死，因为在高速旋转下，太多的油脂会在离心力下甩向轮毂内腔，所以保养时将油脂塞满轮毂内腔是极其错误，不利于散热且十分浪费，一旦被齿轮油溶化且高温时就成为源源不断的燃料！
轴承是用特殊材料做成的，经过复杂工艺和轴承座研磨后热处理并退磁后配合而成，若内外轴承需拆装或更新时，严禁装反！
关键是调整时，要一边转动轮毂一边旋紧调整螺帽，边紧边转，两个锥形轴承会以半轴套管为中心自动找正中心位置，即同心。以半米撬杠力距，一般成人力量稍微下压旋紧后即可，再回退90~120度为宜，上下使劲抬松轮毂有细微旷动感最宜。再转动轮毂松手后，会在停止后朝反方向略微回转一下，就最好！这是高温油胎再冷态时的回牵作用，证明涂抹均匀了。因轴承在重车行驶时会有微量变形及热胀时此间隙刚好消除。
重车平路行驶几十公里后，夏季手背触摸以温热不烫为宜。
