一，调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内。栓塞处于最大供油位置，二，油泵栓塞转动不灵。
三，喷油器磨损后使大量接入进去管的回油被吸入气缸，造成气缸燃油过量。
四 安装调速器时刚球上涂黄油过多切黄油太粘稠造成转速升高时刚球难以分开。
