此故障一般是因为发动机燃油系部件损坏造成混合气过浓，比如缸内直喷的喷油嘴损坏，回油管路堵塞等。而雾化的油气发生了没有完全燃烧，通过废气排出，经过三元催化之后，在高温下进行再次燃烧，由于燃油含量高，可能导致三元催化温度过高超过本身耐温极限而烧坏，同时燃烧产生的碳氢化合物会依附在三元催化上而导致三元催化严重堵塞，进而损坏三元催化器。
而因为三元催化器损坏，引起ECU更严重的错误喷油修正，就很可能造成发动机一缸或多缸缺火。
