宋Pro DM在使用HEV的ECO模式正常驾驶情况下，不同剩余电量百分比，发动机介入的时速是不一样的，剩余电量30%以上时，时速64km/h介入，剩余电量20-29%时，时速53km/h发动机介入，剩余电量16-19%时，时速46km/h介入，15%以下发动机一直介入。所以在城区或国道行驶时需要根据自己计划出行里程设置行驶模式
在HEV+ECO模式下，除非速度长期保持在60km/h以上，不然发动机不会介入。直到电量低于25%，才会在加速时较为寻常的介入。
但因为这种介入较为零散，充电是充不上多少的，所以一般来说电量会逐步用到12%以下，这个时候只要车辆还在行驶，发动机就会介入充电。
但在此状态下，HEV+ECO的油门响应极为迟缓，整车性能有明显降低。这就使得我不得不切入Sport模式。
电量低于12-%切入Sport模式，发动机会长期运行，而且会非常积极地帮你把电充到25%以上。然后虽然发动机还在转，但充电就没那么积极了。
同时，Sport模式大幅提升了油门响应水平，虽然油耗肯定是拉起来了，但是整车行驶性能感觉与HEV+ECO在电量充足的状态下区别不大。
