1。间隙调整过度。解决办法是调整气门间隙。
2.气门间隙调节螺钉固定螺母被提起。解决办法是再次拧紧螺母。
3.阀杆及其配套导管磨损，间隙过大。有必要铰接气门导管，并用厚气门杆安装气门。
4.凸轮轴或气门座磨损太多，工作时挺杆跳动。在这种情况下，必须更换凸轮轴或气门座以解决问题。
5.发动机机油的粘度太高。这种情况是相当特殊和罕见的。如果是这种情况，只需用适当粘度的机油更换即可。
6.挺杆脏了。液压挺杆需要清洗。
