直桥短卡在很长一段时间内一直都比较冷门，而且直桥结构之前多用于攀爬结构（利于骚气扭腰），后来有了axial大小雪人之后直桥结构才算是在无刷暴力RC里有了一席。但是近几年无刷RC圈好像过完了简单粗暴的瘾，重心开始向着仿真一点点靠拢，具体就表现在近两三年内大脚的热度可以说快速下降，就连近期伊藤秀一操刀的KDM继承者都是热度有限。
而恰恰相反的是这几年内对于后直桥短卡的热度不断增加，这种基于baja 1000赛事车辆结构开发的直桥短卡近年来逐步火热。
