喷油压力过低的危害：
1.喷油量增多，喷油提前角变旱。
2.柴油雾化不良，其射程减小，不能贯穿整个燃烧室，从而影响柴油颗粒与压缩空气的充分混合，导致燃烧不完全。
3.喷油压力弹簧预压力减小，喷油嘴针阀体桃形腔内压力低，喷油嘴针阀与针阀体间自润滑作用较差，针阀与针阀体易卡死在开启位置。
一经卡死在开启位置，在爆发行程时，高压燃气容易进入针阀体桃形腔内，针阀与针阀体易烧损、甚至退火。
对于单缸机，喷油压力过低，尤其是针阀与针阀体卡死在开启位置，且出油阀弹簧开启压力较低、柱塞偶件回油孔节流作用。
扩展资料：
1、喷油压力过低的原因：
针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严
喷油嘴与喷油器体接触面密封不严
调压螺钉松动
调压弹簧压力太小或折断。
出现喷油压力过高或过低现象时，应将喷油器拆开清洗，并进行相应的调试和修理。
2、喷油压力过低的危害：调整过低将使得喷油的雾化质量大大降低，柴油消耗量增加，且不易起动柴油机。
即使能起动，因柴油机燃烧不完全，排气管会一直冒黑烟，喷油嘴针阀也容易积碳。
如果喷油压力调整过高，则易引起柴油机在工作时产生敲击声，并使功率下降，同时使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损，有时还会把高压管胀裂。
