检查冷却液 造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的
2.
检查节温器 一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3.
检查机油油量 因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更
柴油为什么会热
柴油压燃性性好，释放的能量高，所以，很多发动机都使用柴油作为燃料，特别是一些大型发动机基本都是使用柴油作为燃料的。在军事上是非常重要的能源物资，因此，柴油的需求量很大。
柴油为什么会热
1、风扇问题，风扇电机不动或风扇离合器故障，不能正常冷却
2、排气问题，三元催化剂阻塞或管道破裂，导致排气阻塞，导致发动机过热
3、冷却液泄漏问题，冷却系统的管道如果出现破裂，导致冷却液流失，散热不能正常工作，这样的情况可以改善，只要更换新的管道
4、泵问题，长期使用后泵磨损程度高，零件磨损脱落，唯一的解决办法是更换新泵
5、散热器盖的问题，如果散热器盖的压力不一样，会导致弹簧松动，盖不严而合不上节温器堵塞问题，节温器不能正常开关，通常是机械故障或冷却系统加注不全造成的，更新后的恒温器与原温度系数不同，导致故障原因。
