奇瑞瑞虎8pro的最小离地间隙为200mm，满载的情况是180mm，接近角是20度，离去角是23度，整体的通过性不错，通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力强
奇瑞瑞虎8pro最小离地间隙
瑞虎8pro的离地间隙为200mm
瑞虎8 PRO是一款承载式城市SUV，虽然离地间隙较高，但底盘强度和接近角、离去角的设计，注定不适宜开着它去玩越野，城市SUV的四驱在国内大多数地区存在的意义不大（东北地区冬天长时间路滑，建议选择四驱）。奇瑞的工作人员也表示，由于瑞虎8系列在海外市场的表现非常好，兼顾了四驱车型的生产。
奇瑞瑞虎8pro最小离地间隙
离地间隙为200mm。一个正确的底盘高度应该叫最小离地间隙，指的是车辆承载能力最大时底盘与地面的距离。汽车的通过性很大程度上体现在最小离地间隙的数据上，以往的标准中通常在150-160mm之间。
家用车的底盘高度(最小离地间隙)通常在110mm到150 mm的范围内，如果家用车的底盘高度超过130mm，汽车更容易通过各种复杂的道路，但高速稳定性较差。离地间隙越小(小于110 mm)，汽车高速时的稳定性很好，但通过性较差。提高汽车离地间隙的方法:如果需要提高汽车的离地间隙，可以在汽车改装厂增加垫片，如果想要更好的效果，可以更换一个减震器。
车辆离地间隙的影响:离地间隙越大，车辆通过障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，降低了稳定性。最小离地间隙(minimum ground clearance)是指车辆除车轮外的最低点与满载和静止时的支撑平面之间的距离，用来表示车辆在不发生碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。
