爬坡没有问题。
第十四代轩逸上路，初段的油门踏板不会特别给力，就有种特别慵懒的感觉，不会一给油就冲出去的表现。而且动力也基本是平稳输出，不会有太明显的加速表现，“够用”很适合来形容。
此外，其搭载的变速箱和发动机之间的配合还算默契，升降挡都是比较积极，不过档位的过渡略微有些生涩，没有什么阻尼就是了，或许是因为不是量产车。
经典轩逸豪华版爬坡怎么样
经典轩逸豪华版爬坡也是可以的，但是坡度不能太陡，一般坡度不要高于30度的坡度，车辆可以稳步进行爬坡，一般情况下，豪华版的车型都是自动挡的变速箱，而经典轩逸的自动挡变速箱则配备的是CVT变速箱，动力虽然比较柔弱，但是档位上面有一个l挡，这个档是帮助车辆爬坡的，可以在瞬间提高车辆的转速，帮助车辆稳步爬坡
经典轩逸豪华版爬坡怎么样
2021款经典轩逸满载爬坡会很吃力的，毕竟只是两驱，不是四驱，动力方面，新车仍将搭载1.6升自然吸气发动机，额定功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米，手动挡车型匹配5速手动变速箱，综合工况下百公里油耗为6.1升，自动挡车型匹配CVT无级变速箱，综合工况下百公里油耗为5.2升，发动机满足国六排放标准。
