一汽捷达vs5在1700转涡轮介入。买捷达vs5的绝大部分车主都是看重三大件。奥迪A3同款EA211高功率发动机，爱信6at，MQB平台，各个技术成熟，给人信任可靠的感觉。1700转的时候眀显能感觉到涡轮介入。动力强劲，没有顿挫感。总的说来，这车操控性好，皮实耐用。
捷达vs5多少转涡轮介入
外观方面，汽车采用了沃尔夫斯堡大众Klaus Bischoff先生团队的设计，独特的设计理念让产品充满年轻活力，传承大众家庭风格的X型设计和与前格栅连贯的前大灯，似乎让他有足够的动力，车身线条也非常有活力。据报道，这款车还有采用个性化涂装的版本，确实是充满了个性。
在动力方面，捷达VS5就是在大众MQB系列平台上开发的。捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。拥有110千瓦（150匹马力）的动力输出，并且涡轮的介入点比较低，大约在1750转的时候就可以达到最250牛米的最大扭矩。
捷达VS5搭载了AT变速箱，对于AT变速箱大家可能觉得很正常，但是了解大众的朋友一定知道，大众旗下的车型，与涡轮增压发动机匹配的变速箱，基本都是双离合。而在VS5上，自动挡车型则全部都是AT变速箱。AT变速箱的加持，无疑又增加了VS5的竞争力。
至于后独立悬挂，就更值得“吹“一波了，因为在10万左右的SUV车型中，能够搭载后独立悬挂的车型，基本只有自主品牌车型。而捷达VS5这款起步价不到10万的合资SUV，就配备了全系独立后悬挂。
捷达vs5多少转涡轮介入
捷达vs5的发动机在转速达到1500转的时候，涡轮就会介入工作了，达到1750转的时候，可以辅助发动机开始输出250牛米的最大扭矩了。
