产品的独特个性没有显现出来。我们可以拿有代步功能的产品进行比较，产品复杂的如汽车、摩托车，产品简单的如自行车。比如自行车，看似十分的简单，但价格差别很大，仅一个如飞轮的零部件就高达3000多元，如果车架采用高档碳纤维，价额要超过万元以上，有的比赛专用自行车价格就要超过10多元人民币。当然，自行车不能用价格来衡量，在制造自行车上所付出的智力、精力、财力是一般没有从事过的人难以想象的。一些名牌自行车为什么这么贵，大家是非常清楚的。但是，电动车行业除了企业在高喊我的企业是名牌之外，企业的产品几乎没有任何的个性，无论是质量还是性能，品牌与品牌之间几乎没有任何的差别。
零部件缺乏名牌是导致整车没有名牌的关键。电动车零部件没有名牌是众所周知的。这是电动车没有名牌的致命缺陷。无论是电池，电机，还是控制器、充电器，企业的产品缺乏明显的优势。尽管有的企业规模做得很大，但在产品的技术、性能、品质上并非占有优势。而有的产品，如电摩用的大功率电机，仿冒的企业竟然要占到80%以上，这样的电机装配到整车企业上，还能成为名牌电动车现在，电动车的零部件没有话语权，命运掌握在整车企业手中。原因是，任何一家且都可以替代。因此，没有名牌的零部件也就没有整车的名牌。
企业品牌缺乏张力。电动车企业的品牌无论是整车也好，还是整车品牌也好，内涵空泛，几乎没有任何可以让人激动、让人怀念的故事可以叙说。譬如哈雷它的身上有许多的故事可以叙说，男人拥有一辆哈雷车，仿佛是一种身份与性格的象征，集尊贵、时尚、粗狂、豪放为一身。当然，哈雷车的品质、性能更不在话下，哈雷车的价格高得令人咋舌。企业的产品除可以说的销量之外，其他的一切说出来让人觉得不真实。因此，企业把自己标榜成了不起的名牌，消费者、经销商根本不买账。
为什么电动车没有品牌标志
那你还是找一款折叠的电动车吧，那样去那里都方便的，现在好多店都有的啊，试着自己找亦下，电动车的质量整体上都差不多的，不过还是找个牌子的，还有售后好一点的店。
