45度的坡一般车是上不去的，没有车能克服100%以上的坡度，即坡路角度45°以上，这是汽车的物理极限。要知道，一般轿车的最大爬坡度只有32%左右，部分四驱车型能更高一些，但是受到车身几何尺寸的限制，很少有超过40%的。
汽车真的不能爬上45度的坡么
上不去
以下是常见车型的爬坡能力如下：
普通汽车：普通轿车的最大爬坡度在32%左右，所以一般的汽车，上不去45度的坡度。
四驱城市SUV：四驱城市SUV的爬坡能力可以更好，有的可以达到40%。
越野车：越野车的爬坡能力很强，最大可以爬近100%的坡。
汽车真的不能爬上45度的坡么
对于一些硬派的量产越野车或SUV都标称自己的产品有能力攀爬上45度，也就是100%的陡坡，这个坡度被称为越野汽车的理论爬坡极限。
早些年我们做进口大众试驾活动的时候高配置途锐有一个专门的项目就是攀爬45度100%的陡坡。
随着这种能在城市搭建的展具越野屡试不爽，既能给客户很大的感官刺激，又能在人群密集的地方制造这种刺激的表演，从而达到增加销售量的最终目的。当然后来这个游戏就被玩坏了，有一些品牌的SUV号称自己可以爬50度甚至60度的破，当然从展具的角度来看最陡的地方确实已经超过了45度。但这里我们都忽视的，这些展具越野，都能够让轮胎获得超出普通路面的附着力，也就是理论上汽车的低速扭力够就能上得去。
道理就像给专业的登山运动员冰镐、冰爪，他甚至可以在垂直的冰瀑布向上攀爬。然而我们来到自然地貌，如果选择的是量产的越野车，通常是没法爬上45度的陡坡的。
毕竟量产汽车的轮胎设计还要考虑公路行驶的舒适性，不会装配花纹很深的越野或沙地轮胎。
可能还没达到45度的坡度，四个车轮就同时出现了打滑现象，这样无论车子有多强的扭力和优秀的四驱系统都是没法完成攀爬的。
