根本原因还是为了降低线路的复杂程度，这样不仅能降低成本，还能降低故障率，后期维护检修难度也更低。
如果用电器负极都用单独的电线连到电瓶负极，那么汽车上所用的电线数量起码要翻倍，不仅多花钱，设计装配起来也更麻烦，后期出问题的概率也更高，检修难度也会增加。
而用车身当负极就可以省去很多电线，不仅节约成本，设计安装也更简单，特别是后期线路出故障了检查负极时只需要看搭铁点是否正常就行，不需要一根根线去测量
