刹车系统在工作的时候，每个气缸排出的废气会按照一定顺序以脉冲形式排出，通过排气歧管汇集到同一个排气管路，这样就会产生一波又一波的气浪。
每一个脉冲气浪在通过排气管路排出的时候，会对后面的气浪产生一定的真空压力，先排出来的那一波废气就会利用这一点点真空压力，把后一个气缸要排出的那一波废气吸出来，在发动机低转速工作时，就会拉动每个气缸的排气效率，从而让发动机工作起来更加流畅。
