摩托车发动机异响因素主要有以下几种：
1、温度：发动机的一些响声是随着温度的升高而出现，另一些则随着温度的升高而减小，一些响声的出现常伴有发热的现象，所以除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。
2、速度：响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系，一般在听诊发动机响声时经常变换油门，在听诊摩托车传动系统响声时不断变换车速，就是这个原因，有些响声在发动机高速运转时响得严重，有些响声在发动机低速运转时听得明显，而另一些响声则在发动机中速时响得突出。
3、负荷：负荷对响声有影响，响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律，但也有例外。
4、润滑：不论是什么响声，当润滑条件不佳时一般都响得严重。
铃木uy125发动机有沙沙的声音
发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击⽓缸壁、活塞环侧间隙太⼤、⽓⻔杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。
具体是哪种原因，需要依据不同的异响情况来确定，具体如下：
发动机⼯作粗暴引起的异响，俗称“敲缸声”。现象是低速运转时声⾳强，在距发动机⼗⼏⽶远处听得⽐较真切，同时伴随着起动困难。发动机着⽕后，运转不平稳，冷却⽔消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前⻆。
发动机异响有⼀定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放⿊烟等现象。 这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进⾏保养。
发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声，在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与⽓缸壁间隙过⼤，当柴油机⼯作时增加了活塞对⽓缸壁的撞击⽽引起的。消除的办法是换⽓缸套或活塞。
在⽓缸体全⻓部位都能听到似⼩锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声，当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太⼤引起的，应更换活塞环，必要时活塞⼀起更换。
⽓缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声⾳⼩，冷机时声⾳⼤，低速停⽌供油时声⾳不消失。主要原因是⽓⻔间隙太⼤，造成⽓⻔杆头与摇臂撞击，应调整⽓⻔间隙。
汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这是由于发动机缺缸引起的异响。
