奔驰642发动机优点，带第三代柴油共轨喷射系统，带 160000kPa 压力和压电式喷油器双导向引燃喷射，每个燃烧循环多达 8 次喷射铝合金 V6 曲轴箱，每缸 4 气门 通过带可变几何涡轮的废气涡轮增压器实现的流量动态优化型增压系统带水冷式废气再循环冷却器的废气再循环系统水冷式增压空气冷却器带 SCR 的废气再处理摩擦已优化的元件精细控制的燃烧流程同时还满足排放标准欧
缺点，价格高
