1、混合物太稠。如果混合物太稠，通常会导致混合物不能完全燃烧。排气门排出后，遇到高温排气歧管将再次点燃，从而引起这种现象。
2、火花塞间歇点火。当火花塞电火不良或失火时，未点燃的可燃混合物进入排气管，并遇到从下一个燃烧循环排出的高温高压废气，被点燃并引起这种现象。
3、点火线圈故障。点火线圈的水分或泄漏实际上是电路故障，即使CDI，高压包和火花塞都正常，也会引起不稳定的点火或失火并引起这种现象。
4、引擎配气正时出了毛病。气门间隙不正确，气门烧蚀未紧密关闭，气门相位重叠角太大，排气门过早打开，正时齿轮安装不正确，还可能引起起爆。
