1.
电池电源输出的插头与插座接触不良 一般有可能是磨损和日久产生氧化皮导致内部线路接触性不良， 可尝试用清洗汽车化油器的清洗剂喷一下。如不行，就用尖咀钳把插 头的尖尖稍微弯一点(不要多，只是一点点，不够位时再弯一点点)， 目的是增加插头的接触强度。再不行，就捡查查仪表线路板是否有腐 蚀的地方，检查电源锁的插件是否虚接，检查车体线路在转弯的地方 是否有破损的地方。
2.
调速转把出现故障 一般是，调速转把里面的三根线接触不好，一般是红色、灰色和 黑色，或者是红色、绿色和黑色，而其中的灰色或绿色导线是转把的 输出信号线。最好调速转把连接线中间的那个接插件剪掉，按照色差 接上，再用绝缘胶布包好就万无一失了，如果你不想剪掉可以先拔下 来，然后找一个东西把插头中间的铜片调整下，让它接触良好就行了。
3.
刹车断电问题 刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车 开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几 次车，然后正常行驶。
4.
电源信号系统故障 如果你的电动车智能化程度很高，可能也会出现断电情况。
电动车突然掉电怎么办
电动车突然掉电，可能是你的电瓶有问题了，你可以去维修店里面检测一下电瓶，如果是有质量问题可以去更换电瓶，也可能是你的电瓶车时间长了没骑，上面是虚电，当你骑的时候就突然变得变少了，这时候你可以及时给电动车充电就可以恢复正常了。
电动车突然掉电怎么办
1、点门锁松动或坏。2、电池链接有关线路松动或直接断掉。3、控制器坏，明显反映是，电池链接控制器，车推着很吃力，断开控制器和电池链接线，能正常很轻松推动。4、保险丝熔断。
注意事项：由于车辆的用途、运行条件、制造和检修能力等因素的不同，转向架的类型很多，结构各异。一般转向架主要由轮对、侧架和摇枕、轴箱油润装置、弹簧减振装置、基础制动装置所组成。轮对由一根车轴和两个车轮压装成一体，在车辆运行过程中，车轮和车轴之间不容许有相对位移。轮对承受着车辆的全部重量，且在轨道上高速运行时还承受着从车体、钢轨两方面传来的其他各种作用力。轮对的质量直接影响列车运行安全，因此对它的制造、检修均有严格规定。轮对上的车轴根据所用轴承型式，可分为滑动轴承车轴和滚动轴承车轴。而车轮的结构、形状、尺寸，材质是多种多样的
