离合器作为发动机和变速箱之间的缓冲装置，它主要起传递和切断动力的作用，在这个过程中只要操作合理，那么它既不会产生声音，也不会有顿挫感，反而会非常安静平稳的帮助车辆起步和换挡。所以在这个过程中如果有太多的不良表现都是不正常，而这种不正常主要和以原因有关。
1.传动系统，离合器出现异响时，我们很容易会忽略传动系统，但事实上因为传动系统而造成离合器异响的现象还是比较多的，比如链条和链轮过度磨损出现打滑，就会伴有貌似是离合器响声的故障，所以当离合器有响声时，首先应该检查链条链轮。
2.离合故障，如果排除是传动系统的问题，那么这种现象就是离合器自身的故障，根据实际维修来，造成这种故障表现的主要原因有分离轴承破损或间隙过大，离合器大鼓出现齿痕，摩擦片断裂等，这种状态下只能是拆机检修，根据磨损状态进行相关零件的更换，从外部很难判断是哪个零件造成的这种异响。
造成离合器异响的主要原因基本上就是以上两种，但也不排除是变速箱的问题，毕竟相连装置之间，因为出现间隙或者正常磨损，而造成的发动机异响也是比较常见的，所以在排除以上两种可能后，我们就要考虑是变速箱的问题，不过它出现这种状况的几率不大，所以将维修和检查的重点放在传动装置和离合器自身上，这种响声就可以排除。
弯梁摩托车低速离合器哒哒响
声音问题听不到无法判断，不过双离合的弯梁发动机，在怠速运转时，发动机同人普遍都有一种特有的声音，这种声音是正常的，怠速稍高或稍加油门声音就没有了。
如果怀疑有问题，可以去售后检查咨询一下。
