这些孔孔都是有一定作用的，而不是简单的“偷工减料”！单纯靠这些多出的孔孔去实现所谓的轻量化无异于“杯水车薪”，像货车真正的轻量化主要是在材质或者技术上去实现。
原来一些货车的大梁用510L高强钢，现在一些货车大梁用750L超高强度钢，750L超高强度钢的车架与510L的相比重量降低了，强度及承载能力提升了，但材料成本其实更贵了！（510L、710L是汽车大梁用钢的一种标识方法，数字510、710代表的抗拉强度的下限，抗拉能力分别是510兆帕和710兆帕，L是汉语拼音“梁”的首字母，抗拉强度越大，钢材越不容易变形、断裂）
所以买货车时，大梁车架的承载力不能只看外表，外表看起来粗壮、皮实、强悍的未必承载力就一定更强！
汽车下边梁的小孔是干什么用的
所有的的大梁都是一套模具冲压的，左边大梁上的孔可能有用，右边大梁上的孔可能就没用了，既然是一套模具，也就都冲出来了，也有的是工艺孔。
