2014年大众途锐柴油版在高速行驶的噪音隔离的效果效果当理想，在达到120km/h的高速时，实测的噪音只有62.3分贝比奥迪Q7还要低，在怠速是的实测噪音只有40.4分贝，隔音效果显著，位列suv隔音第一。
大众途锐在行驶时，车内如此的隔音是与车内隔音配置分不开的，途锐为了隔音，在车内加入了多层隔音棉，内饰更采用了大量的真皮材质和实木装饰，在隔音的同时，更能凸显低调的奢华，很高级。
2014年大众途锐柴油版评测
大众途锐柴油版：
1、总体来说，途锐这款车还是比较好的，无论是外观还是内饰，成色都很新颖
2、但就是这样一辆车，在二手市场是无人问津的。首先，汽车经销商对汽车条件的优良开盘价是很高的，45万的价格，真的吓跑了很多人
3、其次是消费者对大众品牌豪华车的认知度不是很高，不愿意花这样的价格去买一辆大众汽车，尽管这是一辆好车。
对进口车了解不多。既然是柴油版，可能是看重柴油版的动力强劲了吧。要考虑的是，国内的柴油资源没有汽油资源那么充裕。很容易出现柴油加不到的情况。另外就是要考虑国外的车的发动机是否适应国内的油品了。这个无论柴油还是汽油，都有同样的问题。所以要找一种在国内销售过一段时间，有不错口碑的车型买。这种车即使是进口的，也已经改善了一部分问题了。
1、动力：除了起步低转速时有些迟滞，速度稍稍上去后感觉后劲很足，只要肯给油加速感明显2：空间：很满意，虽然是深色内饰，但不会感觉压抑。3：内饰：做工很给力，比上一代进步太多4：外形：非常非常经典，不输给目前所有豪华SUV！特别是LED日间行车灯超正点5：操控：很棒！感觉底盘很扎实，方向盘轻重正好，过弯信心很足，不像是在开一部高重心的SUV。6：悬挂：空气避震很舒服，调到运动模式开软硬适中，很有韧性7：油耗，开了400公里油表才下去五分之二，真的好省油。
