1、增压器损坏，金属摩擦产生异响
2、进、排气管路漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露
3、旁通阀皮膜破裂，带压气体泄露
4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生异响
5、增压器扩压段积污，叶轮表面积污，气流流通不畅。
一辆行驶里程约5.2万km、配置CST发动机、7挡DSG变速器的大众凌渡轿车。该车发动机达到正常工作温度后，在怠速状态下有“咚咚”的连续异响声，加速后则响声消失，转速回到怠速时响声马上重现。
