奔驰m276amg发动机，在燃烧消耗的同时实现高的行驶功率，涡轮增压、缸内直接喷射被采用
具备第三代直喷喷射在内的优化燃油消耗技术，M276工作变型前期为均质DEH方式，后期均质分层方式
提升了引擎运转的振动舒适性，与M272缸心相同的M276V型夹角从90度改为60度满足了更加严格的废气排放标准
