一、汽车牙箱在严重超载之下容易损坏，发动也同步超负荷运行，以最大输出扭矩驱动变速器齿轮，以抵抗来自车轮沉重的前进阻力（崎岖道路更甚），使齿轮齿端、齿面超过约20000斤/平方厘米的设计极限压力而变形或撕裂。通常为2、3档主副齿见多。
二、倒驱动。电池亏电时利用溜坡形式强制驱动发动机起动，给变速器齿轮输送反比例力矩，即大齿驱动小齿，这时发生在齿间承受的冲击力和扭力相当于空载正比例运转阻力的1.5倍，这样发生崩齿的可能性就会大大增加。这种“戳车”起动是非万不得已情况下所禁止的。
三、操作不当，在此不谈新手对离合和变档配合不当造成的冲击现象，只说拖档运行也是很多新老司机常见的，退档不及时，常出现强制高档冲坡疲劳运行，这样对发动机和变速器都是一种伤害。
