在室外温度为26°的情况下，该款雷凌双擎E+的百公里加速成绩为11.18秒。雷凌双擎E+（插电式混动）基于雷凌双擎（非插电式混动）开发而来，前者与后者最大的差别在于电池组上。相比起雷凌双擎原本容量为1.31kWh的镍氢电池，雷凌双擎E+换装了容量达到了10.5kWh的锂离子电池，电芯来自于日本松下，官方宣称雷凌双擎E+的纯电动续航里程为55km。
