如果保证安全的情况下理论上是百分之百分之，实际当中应该是差百分之七十五。
上坡时为了爬坡，汽车需要高转速高扭矩。发动机要保持高转速，内部旋转部件需要产生更大的摩擦力，这就会额外消耗能量，增加油耗。
下坡时，为了保证驾驶安全，驾驶员需要踩住刹车。踩刹车时刹车片摩擦刹车盘把动能转化成热能，额外消耗热能，依然是增加了油耗。当然，如果非要说，这个坡面足够大，汽车熄火后也能溜下去，0油耗，那么这个问题也就没啥分析的必要了。
