第一个原因可能是开了外循环，汽车开得越快，热风从发动机舱的热量进入到驾驶舱得越明显。因为外循环进风口都在发动机舱的车外，当开了外循环模式时，风机转动，空气从进风口进入，热量随之通过到空调滤芯器，进入到驾驶舱，我们就会感觉到车自己出热风。即便我们没有开启外循环模式，外界的气流也会随着汽车行驶的反方向，通过汽车进气格栅等部位进入到车内，也会感受到热风。
解决方法：关闭外循环模式就可以了，关闭之前，把出风口的位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位，即可关闭外循环了。
第二个原因可能是开了外循环且档位是热风。我们可以看到仪表台下方有一个通风管道，里面有着暖风水箱和蒸发箱。暖风水箱是连着发动机冷却系统，所以它里面存在高温冷却液。当我们打开暖风时，挡板被打开，露出暖风水箱，经过暖风水箱的气流就被加热升温，热风就被送入驾驶舱。
解决方法：温度调转到低温挡位或者关闭外循环模式。关闭外循环模式后，气流流动的动力就没有了，出风口就不会出热风了，而且控制挡板把暖风水箱挡住，气流就不会被加热。
