汽车节温器安装在发动机的上部出水口。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常运转。如果节温器主阀打开太晚，会导致发动机过热。如果主阀打开过早，发动机预热时间将过短，发动机温度将过低。
温控器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机在合适的温度范围内工作，可以节省能耗等。因为发动机在低温下会消耗大量的机油，而且对汽车的伤害很大，包括容易积碳等一系列问题。正常情况下，发动机冷启动时，工作温度很低。为了使温度上升得更快，冷却液由液体泵通过温控器控制(温控器主阀关闭)泵入配水管，冷却液不流经散热器。这时，它是一个小循环。当冷却液温度达到87度时，节温器阀打开，冷却液开始流经散热器和冷却系统。进入大循环。
