原因如下：
在过坑前先收油门和刹车来减速，以较慢的速度过坑，就可以避免或缓解这种冲击，还有在进坑前要先放开刹车，不要带刹车进坑，这样才能充分发挥减震器的作用。
如果是在带刹车的情况下进坑，减震器往往处于被压缩状态，这样就会降低甚至失去减震作用，所以这样的咯噔感就会更明显了，放开刹车和降低车速是缓解这种情况的有效措施。如果坑过大，怎么操作都是无法完全避免的，还有与减震器甚至整车的质量性能。
