2018款汉兰达底盘整体防护层面做的比较一般，发动机下方依旧是裸露没有护板覆盖，改款前副车架处的小范围护板在这里却没能见到。底盘中部基本没有裸露在外的油液管路，都被塑料护板所包裹在里面。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架，对于家用为主的城市SUV而言采用这种滑柱摆臂式悬架也无可厚非，再往上具备轻度越野调性的SUV则会采用横向刚度更佳的双叉臂式结构。
副车架采用全框式，前悬架各零部件材料主要都以钢材为主，下摆臂与副车架之间采用橡胶衬套连接。虽然是采用了电动助力转向，但是方向盘还是会有些沉重。
