新能源汽车是基于传统燃油车上发展起来的，当然也可以匹配四驱和两驱技术。并且新能源的四驱技术比传统燃油车的四驱技术更加有优势，主要有以下三点：
双电机四驱系统
双电机全轮驱动
前后轴中间均布置一个驱动电机，车载电脑根据车辆行驶的实时路况进行分析，确定各个轴所需要的驱动力，然后通过控制电机的扭矩输出，完成驱动力分配控制。相比传统汽车，这种布置省去了传动轴，节省车内布置空间，同时减少动力在传递过程中的损耗，传递效率提高。
智能网联
软件定义硬件
前面讲过，驱动电机受车辆ECU控制，通过对整车ECU控制逻辑原理的升级，同时基于大数据下的各种使用场景植入，能像传统燃油车一样完美实现“全时四驱、分时四驱和实时四驱”，同时定期通过软件升级，能够不断提升硬件的性能。
弹射式起步加速，动力碾压传统燃油车
传统燃油车的发动机外特性曲线
电动车扭矩输出曲线（蓝色线）
传统燃油车动力输出需要达到一定转速下才能到最高点，因此与新能源汽车相比，驱动电机开始即巅峰，只要踩下加速油门，就能第一时间发挥出最大输出扭矩。这种差异是不以人的意志为转移的，从娘胎里就决定了纯电动汽车起步速度要碾压传统燃油车。目前特斯拉modelS百公里加速时间只有2.8秒，直接秒杀一众超跑。
总之，纯电动的四驱系统相比传统的机械四驱系统有着巨大的优势，但是由于传统燃油汽车经过几百年的发展，驱动系统已经过了充足的验证，可靠性方面还是高于纯电动，尤其是面对复杂恶劣路况时。因此，纯电动四驱要想充分证明自己，还有很长的路要走。
