操作步骤是：拆卸轮胎、拆卸小吊杆与平衡杆的连接，让平衡杆不再受力，然后拆卸开口胶压板靠近机头侧的螺丝，螺丝很长，而且点了一点紧固胶，所以十分难拆，主要是位置太难受
然后再拆卸靠车尾侧的紧固螺丝，这样操作吧，相对容易，修的时候先拆的后边好拆的，结果导致里面的哪个更难拆了。
压板螺丝松开，平衡杆就活了，可以把压板和胶分开了（依然十分紧），说实话原厂胶依然看不出有什么老化和损坏，只是相对比较硬了(原厂胶里面貌似有个铁片，新换的没有，所以不清楚我换的这个是不是原厂)，而且中间的孔大了一些，可以明显看见平衡杆与内孔相对转动摩擦的痕迹，但是看不出磨损。然后就是安装了，只要是把四个螺丝都带上了几丝，那就平衡着拧吧。
