驻车发电机调电压是通过电压调节器来实现的，具体来说，如果发现电压过高，电压调节器就给出切断励磁电流信号，此时转子空转，无磁场自然不发电，电压自然降低了，如果发线电压过低，再接通励磁电流。
当然这些都是微观的，时间单位是毫秒，微秒级的，需要通过不停的通断通断来实现电压的调节。
