可以。
高速四驱差速器锁止：应用于少量雨雪，沙石路面，此时锁止了前后轴，前后轴的动力分配为1：1左右（平时一般为4：6）。低速四驱，差速器锁止：先将主减速齿轮的传动比升高后（降低车速，提高汽车的扭矩），再将轴差动锁止，应用于低速爬坡，攀爬巨大的岩石陡峭的坡，此时后轴差动锁止，后轴给左右后轮提供同样的动力。
