首先检查了发电机，利用万用表，测量了正在工作的发电机，结果显示发电机发电正常，后来经过分析，认为是蓄电池容量小而造成的故障。
也正是由于蓄电池容量小，所以在启动之后仅几十分钟时间内，蓄电池的电就充足了，此时发电机发出的电无处输送，在充电电路没有电流流动，其他用电设备也无使用，因此，电流表的指针指向“0”位。
至于影响该蓄电池容量小的原因，通过检查可归纳为两点：一是蓄电池极板硫化严重，造成极板有效工作面积减少二是发电机电压调节器所维持的电压为12V，显然低于正常充电电压（正常电压为13～14.8V），以致造成蓄电池常处于充电不足状态，造成蓄电池硫化严重的主要原因是由于蓄电池充电电压太低，长期处于充电不足的状态下工作所引起的。
东方红100的车没劲啥原因
1、油路系统：油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。
2、进气系统：车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。
3、电路系统：电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。
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1.
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2.
靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3.
当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4.
检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
