1.湿式双离合好。
2.双离合模块实际上和手动的离合器摩擦片的原理是没有什么区别的，既然称之为双离合，那么可以理解为两套摩擦片组合嵌套，在双离合变速箱的后段，可以理解为平行轴传递动力的方式，利用套在两个轴上，不同齿轮的齿比来实现档位的更换。由于双离合变速箱采用的是提前升档的策略，在离合器1接通奇数挡输出动力时，偶数挡已经预先挂入，在离合器二输出动力时，奇数档位也要预先挂入，等待汽车的时速和发动机转速匹配以后直接切换。
3.双离合变速箱的优点是动力传递直接、换挡迅速、升档动力不中断、油耗较低。但是相对来说缺点也比较明显，那就是双离合模块的频繁切换半联动会导致其磨损间隙过大，一旦超过液压调整的极限，就会产生闯动感顿挫感、以及换挡异响等情况。
