正常加速感官上的尾部下沉，另一种是长期使用造成的“车尾高度降低”，也就是俗称的塌屁股。这种下沉多为减震弹簧（钢板）金属疲劳变形，简单的理解为新车是弹簧行程有30公分，随着长期重载使用后弹簧强度降低，空车时同样的负载弹簧行程被压缩到只有25公分，车辆的离地间隙也就下降了5公分。
两侧弹簧强度同时降低还比较理想一些，至少车身不会明显的歪，如果强度下降不同车身不仅歪的难看而且会影响车身重心导致行驶中不稳定而且离地间隙下降更容易托底，油箱悬架很容易被障碍物碰撞。如出现了故障性的下沉需要更换弹簧以及检查减震器，正常行驶中的下沉说明车辆性能不差无须在意。
