1、电磁阀损坏：电磁阀损坏是引起顿挫的重要原因。简单的区别是，偶尔发生时没有规律可循，固定发生是达到某一速度或某一档位换到某一档位时，出现固定顿挫。此时需要及时的检查和更换电磁阀。
2、变速器堵塞：如果变速器内循环的变速器中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题，从而使换档时出现顿挫。一定要定期的更换变速箱油，一般此类型的症状就会消失。
马自达阿特兹p档换r顿挫
1、新车的话，在后期使用过程当中有轻微的顿挫感，属于正常的，平时使用过程当中注意不要暴力驾驶，不要超载，一般车辆磨合期结束以后效果会有所改善的，可以参考一下。。
2、车子从P档位挂到R档位顿挫感是非常小的，基本上感觉不出来，因为R档位是倒档此时齿轮之间都已经结合，有动力输出，所以稍微一点的顿挫感是正常的。。
3、没有吧感觉，首先是在没有刻意去体验的自然状态下，其次就是因为在自然状态下没有感觉到不适。所以就算真的有那也是过于微乎其微的，因为如果真的顿挫我肯定会有印象和不适。就像这车动力跟汉兰达飙根本飙不过一样。
4、这款车子从p档挂二档的时候顿挫感还是比较小的。如果是轻微顿挫感的话，个人觉得是比较正常的。在日常的行驶过程中，建议不要超载尽量不要暴力驾驶。。
5、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。。
