多路阀阀杆与阀体中间损坏空隙过大多路换向阀起吊和歪斜的阀杆上都各有三个管沟，沟槽和油道相互配合可以接入或断开油道，更改工作方式。
优良的多路阀的阀杆与阀体中间的空隙不大，漏油非常少，故液压系统降低或歪斜量不大，不影响到工作中。
但损坏空隙过大时，齿轮油在工作中泵出现的工作压力下，便会导致工作中油道中的油与回油道或溢油道互通，全自动返回机油箱。
