第一，火花塞故障，比如车辆实用时间长了公里数大，出现间隙大，积碳多，烧蚀，白色瓷绝缘体部位裂纹……造成火花塞点火不足，甚至不点火情况第二高压线和点火线圈，现在好多车高压缸线和点火线圈都是一体的，也有是分体的，总之由于工作在高温高压环境下（点火线圈可以产生火花塞工作电压达到2万伏），加上橡胶件老化，出现缸线绝缘不好漏电，点火线圈内部初级和次级线圈工作不良。
