如果利用拉拔方式修复带车衣的轻微凹坑，一拉膜就坏了，又得重新贴。修个坑两三百，贴膜再花个八九百，就相当于一千了，那代价也太大了。
这样一来车主一般只有三个选择了，拆卸车身凹陷件修复、撕膜修、不修，不修看着又难受，修的话如果撕膜代价太大。因此综合考虑很多车主还是愿意将车身凹陷位置拆卸下来修复。
因此轻微凹坑修复一般都会采用从内部顶翘的方式修复，必要时需要拆卸受损车身件
